Утечка тока при работе двигателя ВАЗ 2107

Встряхните все зажимы. Если следить за показаниями БК, не факт, что это рак. Вольтметр на АКБ и включите нагрузку. Наверняка контакт где-то нагревается, если нагреется - значит будет падение. Контакт можно восстановить, и напряжение вернется в норму. Возможно, вы вставили в фары сотни ламп. Не уверен, что на 2107, но на 2106 есть клеммник на крыле под капотом, от АКБ до бортовой сети. Он постоянно горит, многие выбрасываются и забывают о проблемах.