Стук в неотапливаемом двигателе Ford Focus 2.

Вот объяснение клапанного зазора. В этом двигателе Focus 2 Duratec 1.6 нет гидравлических подъемников. Поэтому необходимо будет периодически регулировать тепловой зазор клапанов. Собственно после замера текущего зазора распредвалы снимают и меняют стаканы толкателя клапана, подбирая нужную толщину, ориентируясь на специальные маркировки. Нижняя часть стаканов действует как уплотнение между кулачком распределительного вала и клапаном. Эту операцию нужно проводить каждые 100 тысяч километров или при появлении характерного стука клапана.