Новый аккумулятор не заряжается в Volvo XC90

Если аккумулятор не обслуживается, то есть банки не открываются, то это точно кальциевый аккумулятор. Вопрос только в том, что сейчас с этим кальцием есть разные технологии. Но главная засада остается - они не любят глубоких разрядов. Пока заряжал на зеленый свет, остается вопрос - сколько мощности там сейчас активировано (вполне возможно - меньше 70А / ч). И при каждом последующем глубоком разряде, а именно глубоком разряде (когда аккумулятор разряжен до нуля или почти до него) мощность будет уменьшаться. Конечно, при небольших разрядах аккумулятор не потеряет свою мощность, если его вовремя зарядить автомобильным генератором или зарядным устройством. Вы ничем не рискуете, поместив аккумулятор в автомобиль, подключив его и запустив двигатель. Генератор не заряжается или заряжается, не волнуйтесь через несколько минут это никак не повлияет на него. К клеммам аккумулятора спокойно подключите вольтметр или мультиметр в режиме вольтметра. На холостом ходу двигателя есть напряжение 13,8-14,5 В - ну включите приемники энергии (например фары, печка), если прибор все равно показывает в пределах 13,8-14,5 В - все нормально, значит ваш генератор работает нормально. Если при первом замере на АКБ напряжение показывает только то, что в АКБ 12-12,7 В, то снимаем прибор с АКБ и подключаем к генератору (на АКБ можно оставить минус или воткнуть в корпус мотора, а плюсовой - на клемму на генератор Если он показывает около 14 В, значит где-то пропадает напряжение и до АКБ не доходит, нужно проверить шнур питания, его клеммы и соединения массы" на двигателе и на кузове."