На холостом ходу он падает и останавливается

Датчик температуры охлаждающей жидкости, который стоит на верхнем ответвлении по мере выхода жидкости из радиатора, от головки (большой трех- или четырехконтактный). Проверяет его на работу, дает параметры на заказ и в ЭБУ двигателя. Клапан ХХ, как правило, нечему ломаться, а забивается нагаром. А скорость плавания обусловлена ​​несоответствием качества топливной смеси.Увидите - проверьте всасывание на спускных патрубках и даже проверьте все на предмет повреждений.