Двигатель Renault Kango стал сильно детонировать

«Даже без искры ...» - это ваши слова, вы должны понимать, что двигатель продолжает работать даже после выключения зажигания, когда искра погасла? Многие (несведущие) люди называют такую ​​аварию детонацией. Хотя на самом деле это не детонация. Эта работа двигателя называется калильным зажиганием. Это означает, что частицы горячего металла остаются в камере сгорания или это могут быть отложения горячего углерода. Если свечи зажигания не подходят к двигателю, они также могут вызвать запуск этого двигателя. Есть одно обстоятельство ... Это явление больше характерно для карбюраторных двигателей, особенно тех, у которых не было ЭМС на холостом ходу. при работающем двигателе бензин продолжает поступать в камеру сгорания. А если у вас двигатель инжекторный, то при выключенном зажигании форсунки тоже перекрываются, а значит что без искры и без топлива двигатель не может продолжать работать. И если это работает, значит, ваши форсунки протекают, повреждены или просто не перекрывают друг друга. Топливо есть, в камере сгорания есть искры, вот и двигатель хот-дог с калильным зажиганием. Из-за зажимных колец этого не может произойти. Если вы не надели их равномерно, например, хотя бы одно кольцо не полностью вошло в канавку поршня, при установке поршня в цилиндр вы не нажмете его, или если вы просто пробили и поцарапали зеркало цилиндра молотком, а колено / вал с трудом повернули вручную. Опытный наставник никогда этого не допустит. Если блок не был заточен, кольца все еще трутся, возможно, сквозь них просочилась небольшая масляная горелка. Потом они к этому привыкнут, и масложор уменьшится. Головка блока цилиндров обслуживалась? Клапаны изношены? Принесли форсунки для ополаскивания на участок? Головка блока цилиндров обслуживалась? Клапаны изношены? Принесли форсунки для ополаскивания на участок?